秋の紅葉ドライブ第三弾は、筑波山へ、いよいよ紅葉ドライブも大詰め
今回次期愛車候補の試乗も含めアテンザ２０Ｓを借りていろいろ試してみようと思います。
前回スバルレヴォーグでも行ったコースとほぼ同じです。

関連リンク
マツダ　アテンザ２０Ｓ
筑波山ドライブ　H28.02.28
筑波山ドライブ　H27.01.01



自宅を９時半に出発し、１０時にアテンザを借りて出発。
Ｒ６を北へ進めて行きます。



距離は、約３万キロ。右側の平均燃費表示が気になるので個人的には、いらないかな・・・。
メーターは、見やすくてカッコイイデザインです。



インテリアを見るとマイナー前だとすぐにわかります。
それでもうまく造られていいデザインです。



Ｒ６→Ｒ４０８
つくば駅付近を通過。



筑波山を見えてきました。



Ｒ４０８→Ｒ１２５→県道１４号→県道４２号へ



県道４２号→筑波スカイラインへ
２０００ｃｃなので坂道での加速がいまいちだが、コーナリングは、なかなかです。



つつじが丘駐車へ到着。



再び下ります。今度は、筑波パープルライン全て走行します。



道幅も広くここで走行テストするのが一番いいです。



しばらく走り朝日峠駐車場へ到着。



駐車場からの風景



いい感じに色づいています。



展望台へむかいます。



関東平野の素晴らしい風景が・・・



何度も来ていますが・・・



ここから富士山が見えた事がありません・・・



霞ケ浦と土浦市街。



筑波山山頂





今日は、天気がよく暖かい。



駐車場全体。



再び筑波パープルラインを走り・・・



筑波山とアテンザを撮影。



筑波山へ向かう直線道路。



夏とは、違った風景もまたいいです。



筑波パープルライン→県道５３号→Ｒ４０８→県道１９号→Ｒ６

左右独立エアコンいいですね・・・。



アテンザセダン２０Ｓの試乗を終えて、この筑波パープルラインで試乗した車は、Ｖ３６スカイライン２５０ＧＴ、レヴォーグ１．６ＧＴ、そして今回のアテンザ２０Ｓ、ＦＲ、４ＷＤ、ＦＦと３車種全て違いますが、個人的に走って面白いと思う順位もこの順番だが、ＦＦでも軽快なハンドリング、そして内外装の質感が素晴らしいと思った。
マイナス点を挙げるとしたら、やはり坂道加速が前回のレヴォーグよりも鋭さがなくパワー不足に感じた。
２５００ＣＣやディーゼルならまた違った感想になったと思います。

走行距離　１２９キロ
走行経由　筑波山　筑波パープルライン
実燃費　１２．９キロ
カメラ　D5300
レンズ　 18-140mm/f3.5-5.6


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久しぶりのドライブは、お手軽コースの筑波山方面へ。
今回は、次期候補のアテンザを借りて試乗ドライブの予定が・・・・なんとレヴォーグ１．６ＧＴが置いてありました。
レヴォーグも次期候補の１つなのでちょうど良かったです。

関連リンク
スバル　レヴォーグ１．６ＧＴ
筑波山ドライブ　H27.01.01
筑波山ドライブ　H26.09.28



出発→国道６号
今日の天気は、なかなか良い天気です。
国道を茨城方面へ走ります。



内装の質感が高く、シートもいい感じです。



走行距離は、６６００ｋｍ。
新車の匂いがしていい気分です。



牛久沼の横にある坂道。この急坂で加速チェックしましたが、十分加速しました。



国道６号→国道４０８号へ



快走路で０－６０出だし、４０－８０中間加速のテストをしましたが、全く問題なく加速します。



国道４０８号→国道１２５号→県道１４号へ
コンビニで休憩。



これから行く筑波山。



県道１４号→県道４２号へ
山道に入ってきました。
コーナリングのチェックやはり筑波山ですね。



県道４２号→筑波スカイラインへ
こちらで撮影をしました。



高い内外装質感です。
レヴォーグについては、こちらへ→ＵＲＬ



撮影を終えて・・・。



つつじが丘駐車へ到着。



筑波スカイラインに戻り、この道の絶景カーブへ
霞んでいますが関東平野が永遠と広がってます。



筑波スカイライン→表筑波スカイラインへ
ワインデイング試乗テストは、やはりここが一番。
レヴォーグの走行動画撮りました。→ＵＲＬ





朝日峠駐車場へ
誰もいない(笑)





貸切撮影。



時間あるので展望台へ



森の中を歩き・・・。



到着。標高３００メートルだったかな？



コンビニで買っておいて昼食。
ここで食べるとなんでも美味しい・・・。



関東平野を一望。
まわりに山がないのが不思議です。



霞ケ浦も見えます。



富士山の方角らしいが、霞んでますね。



展望台の風景をあじわい・・・。
駐車場へ戻ります。



戻ったら走り屋が数台止まってました。



新型ロードスター発見。。。



表筑波スカイラインを走破。
コーナーでも多少無理しても曲がります。低重心ＡＷＤの安定感は、抜群によかったです。



表筑波スカイライン→フルーツライン→県道１９９号→県道５３号へ



電線が残念ですが、筑波山へ向かう道。



正面からも撮影。



愛車撮影にオススメかも・・・。



撮影を終えて帰宅していきます。



３６度とかなり暑いです・・・。



県道５３号→国道４０８号→県道１９号へ



県道１９号→国道６号→帰宅



レヴォーグ１・６ＧＴのレンタカー試乗を終えて、出だし、中間加速、坂道加速、ワインデイングといろいろテストしましたがどの場面でも十分な性能を発揮しました。
褒めまくった後にマイナス点を挙げるなら、燃費の悪さ(Ｉモード５割、Ｓモード５割使用、エアコン常時使用)、エンジン音とハンドリングの面白さの３点かな・・・。
機会があれば、２０００ｃｃにも試乗したいです、１６００ｃｃのマイナス点がどのように変わっているか確認したいですね。
４００ｃｃ程度の差ですが馬力もトルクもかなりアップしていますので楽しみです。

走行距離　１３０キロ
走行経由　筑波山　筑波パープルライン
実燃費　8.9キロ
カメラ　D5300
レンズ　 18-140mm/f3.5-5.6


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今月まで輸入車キャンペーンをやっているという事で、このチャンスを逃さず勢いで予約（笑）
８時に起床して９時にBMW３２０iを借りて出発！！
今回は、１日(１２時間)レンタル、保険もフル加入で約１１０００円というプランです。
そして目的地は、前回の続きをという事で茨城県の鹿嶋・大洗方面に決定！！

関連リンク
ＢＭＷ３２０ｉ　Ｅ９０
鹿嶋・北浦ドライブ　H26.05.28



国道６号→国道３５６号へ
外車を運転するのは、今回で２回目。前回は、３年前友人の５３０iを１５分程度山道を走っただけなので今回が初めてと言ってもいいかも。
エンジンをかけて走行すると硬めでしっかりしているなと関心していたが、ウインカーをいつものように出そうとしたらワイパーがすごいスピードで動き出して焦りました（笑）。
ここまでは、運転を楽しむ余裕がありませんでした・・・。



操作もわかってきたので、ここでコーヒータイムでもしますか？と思ったらドリンクホルダーが見当たらなく３分間ぐらい探しました（笑）
助手席に２つもあるのか？と思ったがこれが運転席用らしい・・・
ちょっと運転席側からだと遠い（笑）
エアコンも暑いのでオフにしたかったのだが、スイッチがわからなくそのまま我慢していました(後々けす方法に気づきました。)



２６０キロメーター。２眼で見やすくいい感じ。
ガソリン量と瞬間燃費計もついてます。
走行距離も２６０００キロと少し、まだまだこれからの車です。
気温もこの季節としては、９度と暖かい朝となりました。



ナビの操作は、全てこのダイヤルで操作します。
デザインとしては、いいのだが普段タッチパネル式のナビを使用しているので使いにくさが、あります。
スピーカーの音は、低音もまずまず聞こえて良い、でも交換する必要もありかな・・・。




３５６号も市街地を抜けて快走路になってきました。
今にも雨が降りそうな天気・・・。



２週間前マークXを撮影した場所にて撮影。
パシャパシャと撮りました→URL



ここまで走ってきた感想としては、硬めな足回りになれず、運転がしにくい車だなという感じです。
硬めなマークXに対しBMW３２０は、硬いといった感じで以前借りたY51フーガとなんだか似ている足回り・・・。
Y51を借りた時も同じよな感覚でしたが、慣れてくると良い車だなって思えてきました。



国道３５６号→国道５１号

国道５１号をしばらく走っていると、Jリーグ鹿嶋アントラーズのホーム、鹿嶋スタジアムが見えてきました。



年に何回か通ったり、２年に１度ぐらいサッカー観戦で訪れたりします。



鹿嶋スタジアムで記念撮影を・・・。
車高の低く、カッチョイイ顔。





リアもキッチリ撮影。







そしてサイドも・・・。



ジーコ像。



選手のサイン入り。



スタジアム内。
芝が綺麗で良いですね、走り回りたい（笑）



再び北へと車を走らせていきます。
この辺りでこの車を完全に使いこなせるようになってきました。
やはり自分にものにできると運転が楽しくなってきます。
０発進から６０キロまでの加速がスムーズでエンジン音が心地よく聞こえます。



セブンで簡単に昼食をとりました。



大洗サンビーチへ。



今年二度目の海へ。



天候が悪く遠くが霞みます・・・。



ちょっと先を進んで、大洗アウトレットへ。



こちらで、さんまと鮭を購入。



そして隣にあるマリンタワーへ。
入場料３１０円。



こちらが北東方面。
天気が良ければ、加波山や那須連山が眺められるそうです。



南方面の展望



同じく南方面。
先ほどの大洗サンビーチが眺められます。



北西方面の展望。



西方面。



マリンタワーを後にして、続いて大洗の鳥居へ。
ここから見ても恐ろしい波の高さとド迫力（笑）
大洗という地名からして波の荒さは、すごい・・・。




海にある鳥居って初めて見ます。
大洗の雰囲気→URL




鳥居から北側。



鳥居から南側。
石に何やら不気味な文字が・・・。



それにしても、荒々しい波の音、いいサウンドです（笑）



迫ってくる荒い波。



鳥居を襲う波。



うまく撮影できましたね。



海の撮影なんだか、白っぽくなりすぎるような・・・・





再び移動して大洗海岸方面を撮影。



ナビが大きくて見やすいのも良い所。
海景色も満喫したので、これから帰宅していきます。
国道５１号を南下します。



国道５１号→国道３５４号へ
震災で崩れ落ちた鹿行大橋も立派な橋となり復活！！




３５４号走りやすい道で運転が面白い道です。
荒れた路面でハンドルが多少取られるのがちょっと気になるけどいい車。



国道３５４号→県道１１８号へ。



県道１１８号→霞ケ浦湖畔の道へ

２週間前にも来た霞ケ浦。
前回は、南側を走ったので今日は、北側を走ります。



ライトの点灯も国産車と違うので迷いました。



海を見てからだと迫力は、ないがそれでも大きな湖です。




夜になるとこんな雰囲気、暗くも明るくもなくちょうど良い感じ。



メーターは、オレンジ色になりスポーティな感じに・・・。



すっかり夜になり雨も降ってきました。
その後は、
土浦駅の近くを通り→県道４８号→国道４０８号→国道６号→帰宅



今回初の輸入車BMW３２０を借りて、評判通りのしっかりした足回りやハンドリングの素晴らしさ、安定した直進安定性、加速の良さ、どれをとっても高いレベルにあり貴重な経験となりました。
１つ不満点を挙げるなら、高回転まで回るのに時間がかかる、３０００回転より上が重いかな・・・。
２０００NAですが、市街地・高速走行で法定速度内ならパワー不足を感じる事なく、燃費も２０００CCクラス標準ぐらいで、
維持費もかからない、そういった車が欲しい人にオススメな１台です。







走行距離　約248キロ
走行経由　水郷　鹿嶋スタジアム　大洗　鹿行大橋　霞ケ浦
実燃費　13.19キロ(アイドリング時間結構あり)
カメラ　D5200
レンズ　 18-55mm/f3.5-5.6 　

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２０１５年元旦、墓参りのついでに、アテンザで筑波山へ。

関連リンク
マツダ　アテンザスポーツワゴン２５Ｓ
筑波山ドライブ　H26.09.28
春の筑波山ドライブ　H26.05.08



自宅→国道６号→県道４７号へ　
新大利根橋を渡ります。



途中、守谷のイオンで買い物を。


アテンザスポーツワゴンについては→URL




墓参り完了。



県道１９号→国道４０８号→県道１４号へ。



冬の、筑波山を撮影。




コンビニで、軽く昼食を



県道１４号→県道４２号→筑波スカイライン→つつじが丘駐車場へ。



少しだけ筑波山を登ってみようという事で、元旦からプチ登山（笑）



ちょっと天候が残念ですけど、この眺めは素晴らしい。



関東平野を一望できる筑波山の展望。



男体山と女体山コースがありますが、こちらから山頂を目指すのは、結構きついです。



天候に恵まれたら、富士山が見られます。



今日は、ここで登山終了。戻ります。
霞ケ浦の湖が見えます。



この急な下りは、結構きついです汗。



このあたりで、雪がちらつき始めました。
元旦から雪、今年は、何かいい事があるかも（笑）



この位置からの風景が絶景だと思いました。





登山終了し、筑波パープルラインで帰っていきます。



標高約２６０メートルの朝日峠からの眺め。
このぐらいの標高からの町並みは、いい感じです。



筑波パープルライン→県道１９９号→国道１２５号→常磐自動車　土浦北IC～柏IC→買い物



１５時ぐらいに、九兵衛でウドンを軽く食べて終了です。

撮影　D5200
レンズ　35mm f/1.8 ED

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今日は、単焦点レンズ購入後初めてのお出かけ、テストを含めたお買い物へ。



１３時に自宅を出発→国道６号へ。
１人友達を乗せて茨城方面へ



そのまま北へ。
国道６号→県道２４３号→カントリーライン→県道６８号へ



そして目的地の阿見アウトレット到着。



牛久大仏も・・・・。
でかい大仏です。



ざっと１周して、珈琲店へ
筑波山もハッキリとみえます。



ちょっとぼかしてみたが、仕上がりは、まだまだかな。
黒糖ミルクコーヒー　４１０円
パンケーキ　１９０円



長々と相方としゃべっていたら、外は、いい感じになっていました。





イルミネーションが綺麗。



今日は、ISO４００～１６００、Pモードで適当に撮影。



相方が欲しい物があった店で買い物。



アウトレットは、安く手に入ります。



やっぱりいいレンズ。



自分は、ここで冬服ゲット。



素晴らしいイルミネーション。



その後は、来た道を帰り、柏の葉のララポートで夕食を食べて解散しました。



購入した商品。
レシート捨てちゃったけど、
２点購入で１０％引きの１１０００～１２０００円ぐらいでした。

撮影　D5200
レンズ　35mm f/1.8G ED

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幅も広く歩きやすいです。







ソフトクリーム３００円　なかなかうまいです。



セイコーマートで遅くなった昼食を。
ロースカツ弁当とお茶を。



県道３３号→県道２９号→国道３４９号→県道３１号→常磐道那珂ICへ
夕焼けと筑波山をみながら帰っていきます。



美野里SAで仮眠して、
常磐道柏IC→国道１６号
１８時すぎに帰宅。

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走行経由　袋田の滝　月待の滝　八溝山　竜神峡
走行距離　３７４キロ
実燃費　記録なし。

今日は、出かける予定がなかったのですが、天候もよくお出かけ日和という事で、ドライブルートの開拓を含めて１３時前に自宅を出発しました。。。

関連リンク
筑波山ドライブ(レヴォーグ編) H27.07.13
筑波山ドライブ(アテンザスポーツワゴン編)　H27.01.01
春の筑波山ドライブ　H26.05.08



国道６号を走ります。
時間が昼すぎという事もあり、ここで渋滞にはまる。。。
あまりに進みが悪いと思ったらこの先で事故がありました。。。



国道６号→国道４０８号へ
茨城県へ入り道もすいてきました。
筑波の山々が見えてきました。。。



国道４０８号→県道５３号へ
茨城県でよく見るコンビニへ



お茶、おにぎり、フリスクを購入。。。



県道５３号→県道１９９号へ
ここから山道の始まりです～



県道１９９号→フルーツラインへ



フルーツライン→県道２３６号(筑波パープルライン)へ
ここから本格的に峠道の始まりです。



しばらく走りを楽しみながら朝日峠到着。
オフ会等でも有名なスポットみたいです。



朝日峠駐車場から見る風景。
今日は、風景よりドライブルートの開拓が目的なので、
走行を楽しみます(笑



アニメ、イニDでも有名なこの筑波パープルラインは、走り屋がたくさん集まっていた。



ブルーのスイフト発見。。。



８６に３３Zにシビックに走り屋が集合ですね・・・・



その駐車場から展望台へ歩きます。
頂上までは、１０分程度です。



標高３００メートルの風景。
なんかここ空気がいい。。。
毎回たちよりますが落ち着く場所です



遠くには、霞ケ浦(日本２番目の湖)、土浦市街(茨城第二の都市)がみえます。



日曜日なので結構車が多かったです。



またしばらく走行を楽しみ、続いてのスポットへ。
プチ筑波山神社？
男体山、女体山の風景。



そしてスイフトも忘れず(笑)



そして風返し峠へ
ここが表筑波スカイラインと筑波スカイラインの境目です。
この２つ合わせて筑波パープルラインです、日本百名道でもあります。



筑波スカイラインを走り、さきほどの風返し峠が見えます。



さらに走ります。。。
風景があまりよくないぶん、走りに集中ができるいい道です。



この道１番の風景から撮影。
今日は、霞んでますね・・・・。



来た道をかえっていきます。
自宅には、１９時に到着しました。
プチドライブルートの１つに今後利用しようと思います。




走行経由　筑波山　筑波パープルライン　朝日峠
走行距離　約１５０キロ
実燃費　？？？

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前回ロングドライブで、美ヶ原・上高地ドライブ方面へ行きましたので、今回は、近場のドライブという事で、茨城県鹿島、北浦方面へ行ってきました。

関連リンク
佐原・霞ケ浦ドライブ　H28.03.21
鹿嶋・大洗ドライブ　H27.02.23
佐原・水郷ドライブ　H27.02.09



近場という事で、１０時３０分頃に家をでました。快走路千葉県道２８２号を走ります。
県道２８２号→県道５９号→国道３５６号へ



国道３５６号を沿って流れる利根川。こちらは、上流方面



利根川下流方面



最初の目的地は、よく登場する佐原の風景。今日は、観光客が船に乗っていました。



右に愛車が写っていますが木で見えにくい状態であります笑




下まで降りて撮影。
佐原をさります。佐原→道の駅水の郷佐原で昼食→国道５１号



次の目的地は、国道５１号の北浦を渡る橋。右神宮橋、左新神宮橋

新神宮橋とスイフト



神宮橋とスイフトのけつ笑



北浦とスイフト。
今日は、北浦にかかる３つの橋すべてによります。




鳥居が北浦に浮かぶ・・・



鹿島アントラーズの本拠地、鹿島スタジアムへ。今日は、警備員が多数いましたので入れず・・・



国道５１号→県道２５５号
明石交差点すぐの風景。



やっぱり海へ行ってしまいました。サファーがいっぱいいました。



鹿島港方面へ
風車とスイフト。電線が邪魔でした・・・。



セブンで第二昼飯。



国道５１号→県道１８６号
鹿島臨海鉄道　鹿島大野駅



県道１８６号から北浦が見える絶景。



北浦大橋。結構長い橋でした。



橋を渡って撮影



めちゃくちゃ汚いです笑。風もつよく波になってます。



県道１８６→１８５→１８３→国道３５４号へ
新鹿行大橋へ。鹿島・行方の頭をとってこの名前になったそうです。
ちょうどこの橋の右横に旧鹿行大橋がありました。
旧鹿行大橋は、２０１１年の震災で崩落してしまいました。
この周辺は、震災で大きなダメージを受けた地域でもあります。
いまだに道も復旧できていない場所もありました。



ここでも記念撮影。これで、北浦三大大橋制覇達成。。。



国道３５４号を走り、小貫中？の裏へ



国道３５４をさらに走り道の駅たまつくりへ
霞ケ浦大橋、この後展望台に行き予定でしたが、１６時までで行けず、水族館もタイムオーバーでした・・・



道の駅たまつくり→土浦方面へ



土浦駅前で大渋滞にあいました。同じ色のスイフトを発見。
その後　県道４８号→国道６号→帰宅

今日は、思った以上に楽しめました、愛車と北浦三橋の撮影もでき５００００キロも達成しました。



走行経由　佐原　鹿島スタジアム　鹿島港　北浦三橋　道の駅たまつくり
走行距離　２１７キロ
燃費　記録なし

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前回は、銚子方面へ海の絶景を求めドライブに行きました。今回は、山から見える絶景を求め茨城県の筑波山へドライブしてきました。。。
自宅から近いので１１時前に出発しました。

関連リンク
筑波山ドライブ(レヴォーグ編)　H27.07.13
筑波山ドライブ(アテンザスポーツワゴン編)　H27.01.01
筑波山ドライブ　H26.09.26



国道６号を茨城県方面を走っていき、牛久市で国道４０８号の十字路を左折し走って行くと、このような並木道が続きます。この辺の風景もなかなかいい風景です。。



国道４０８号を進み、桜川の橋から筑波山が見えてきました。。。




茨城県道１３８号線から筑波山を目指していきます。道の幅は、１．５車線で対向車は、ほとんどこない道でした。平沢峠を走っていき標高を上げていきます。。。



この茨城県道１３８号線から絶景も楽しめるが、このゴミの山は、いけないな・・・・・。。。



くねくねしたカーブが続きます。この先ルートを間違え展望台方面へ行ってしまいました笑



展望台の駐車場、横浜ナンバーのRSが止まっていた。。


画像を見やすくするため少し拡大してみました。。。



この展望台を上まで登っていきました。



展望台から見える風景、今日も遠くは、霞んでいて残念でした。左上の湖は、霞ケ浦になります。標高は、約３００メートル


つつじが丘駐車場方面へ向かいます。筑波山の山頂がすぐそこです。。



ここ風返し峠で表筑波スカイラインは、終点。ここからつつじが丘までが筑波スカイラインになります。この２つのスカイラインを合わせて筑波パープルラインといい、日本百名道でもあります、この道は、走っていて気持ちがいいです。法廷速度は、一応３０キロですが、死亡事故なども多いみたいなので注意が必要です。



つつじが丘の駐車場、ピンクの新型クラウンと記念撮影。限定車だけあってかっこよいです。
駐車料金は、１０分無料。二時間４００円、それ以降１時間１００円



今日は、風が強く山頂までは、いきませんでした。女体山の方は、軽く登っていきました。




山を登っていきます、かなり急できついです笑


さらに登り駐車場を撮影、愛車がミニカーサイズに・・・ピンクのクラウンの横にあります



平日であったため東京の高校生がいっぱいいました、礼儀正しくいい高校生達でした。



ジーパンでは、きつすぎました笑


標高６５０メートル



つつじが丘駐車場もかなり小さくなってきました。今日は、ここで下山します。。


下山のほうが絶景をあじわえます。



そして下山は、急すぎて怖い笑


東の富士、西の筑波とよまれた万葉集　ＷＩＫＩ参照



ＧＷ後半組もいるのか、平日でもなかなかの混みようでした。



つつじが丘の食堂　冷やしそば６７０円＋半ライス１１０円
味は、なかなかおいしいです。



帰りの筑波スカイラインの途中、幅広いレンズならもっといい写真になったかもしれないです。



ここからは、帰宅ルートになります。
県道２３６→県道１９９号→県道５３号



この写真は、お気に入り。県道５３号からの写真


写真は、国道６号

県道５３号→国道４０８号→県道１９号→国道６号→自宅

自宅には、１９時に到着、今日は、百名山、百名道にも行けたのでいいドライブになりました。


走行経由　筑波パープルライン、筑波山
走行距離　１５８キロ
燃費　記録なし

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